| Модификация | Ермак 600L |
| Рама | Трубчатая, со штампованными элементами, клёпано-сварная |
| Двигатель | 2-х цилиндровый, 2-х тактный, с воздушным охлаждением |
| Рабочий объем, см. куб. | 565 |
| Система питания | Карбюраторная, бензин с октановым числом не менее 92 |
| Система зажигания | Электронный блок управления (CDI) |
| Система запуска | Электростартер/ ручной стартер |
| Макс мощность, л.с./кВт/мин־¹(об./мин.) | 38/51 (6500) |
| Макс крутящий момент Нм(об./мин.) | 55/6000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 80 |
| Сцепление | Автоматическое, центробежное (CVT) |
| Трансмиссия | Механическая (L-H-N-R) |
| Первичная передача | Клиноременный вариатор |
| Подвеска передняя | Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм |
| Плодвеска задняя | Рельсовая катковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 190 мм |
| Гусеница (длина/ ширина/ высота грунтозацепа) | 2 шт. 4040/380/17,5 |
| Тормоз | Дисковый, гидравлический, на тормозном валу КПП |
| Емкость основного топливного бака | 58 |
| Габаритные размеры: длина/ширина/высота | 3170/1020/1560 |
| Клиренс | 150 |
| Снаряженная масса, кг | 395 |
| Полная масса, кг | 645 |
| Радиус разворота, мм | 5000 |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 500 |
| Пассажирское сиденье | - |
